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对汽车做了音响升级工作，改装技师将汽车的前声场喇叭

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新CRUISER是Nissan旗下的生龙活虎款SUV车的型号，为迎合开销者的审美必要，它在硬派设计风格的底工上，参加了累累前卫的因素，何况车身线条也更是的通畅。为了让客户享有分歧的开车体验，新Evoque依还搭载了ALL
MODE 全格局前驱系统，这也让其成为了风流倜傥款极具竞争性的车的型号。

R是Nissan旗下的后生可畏款大尺寸SUV车的型号，它的车身高大强悍、线条硬朗，配以高底盘设计，让整车显得攻击力非常的强。汽车内室的乘坐空间开阔，前排人士的视界突出，能够使得扩充行车的安全性。新大器晚成款的Kuga还参加了许多实用性超级高的铺排，让整车的舒心性获得了超大程度的升级。

新本田CR-V原车纵然应用了8只声场喇叭，但原车喇叭做工和用料都很常常，招致小车播放出来的音乐效果很糟糕，难以将音乐的材质给表现出来。为晋级音响质量，车主来到马普托歌德小车音响店，对小车做了声音进级专门的学业。

大切诺基原车音响系统的铺排不是极其的两全，低音部分彰显相当不够李尚。喇叭做工和用料都很劣质，引致汽车播放出来的音乐效果非常糟糕，音量稍大就能发生嘈杂感，缺乏等级次序感，根本不疑似该品级车的型号应有的声响效果。为校勘音响的人头，车主来到罗利店对小车做了音响的晋升职业。

为了给声场喇叭创制三个上佳的行事遇到，改装技士先接收俄罗丝进口Autofun隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音管理。那既可以够减掉颠簸噪声以至风噪对声音品质的骚扰，同一时候还是可以增进音乐的立体感。

原车门板铁皮结构比较虚弱，风噪超轻巧通过门板传入到车厢中间。改装技士使用CSH小炸弹，对门板做了双层隔音管理，有效减少了门板本人的振动噪声，并堵住了风噪的传播，进而为声场喇叭创造了三个理想的工作景况。

前声场喇叭使用的是歌德DC1-216套装喇叭，它具有灵敏性高、牢固性好等特色。为幸免在动工进度个中对小车的原有线路做太多的变动，改装技士将高音单元安装在了汽车仪表台上，中低音单元安装在了门板原来之处。而为了收缩震荡对喇叭的影响，改装技术员还为中低音单元，增多了木质垫圈。

门板的第二层隔音管理，起到密闭的效果与利益。

高音单元安装在小车仪表台上。

依附车主的听音喜好，改装技术员将小车的前声场喇叭，替换来了德意志ETONPRO
175套装喇叭，它的音盆使用了风干纸盆，并且表面纯手工业涂刷经过调制的特种涂层，让音乐的中低音部分纯粹、干净；高音单元使用织物球顶高音，让高频部分清晰秀丽，自然通透。经过声场定位之后，改装技术员将高音单元，安装在了小车的仪表台上，而中低音单元则应用了原位安装，那能够幸免对小车的原来线路做过多的校订，同一时间也不会潜濡默化整车的赏心悦目性。

德意志ETONPRO 175高音单元。

后声场使用的U.S.A.霸克DX650号角，能够使得增加音乐的立体感。经过声场定位之后，改装技术员将高音单元，通过钻孔安装的办法，安装在了小车门板饰盖；中低音单元则运用了原来之处安装。改装技士工艺水平高超，施工完毕后哪怕从细节之处看，也看不出有丝毫改观过的印迹。为有限支撑音响系统功率输出牢固，改装技术员还为小车音响系统，增添了生龙活虎台乐道A8功放。

中置 伊顿PWranglerX110.2喇叭设置。

高音单元钻孔安装在门板饰盖。

中低音喇叭安装在小车原来的地点。

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